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　　如果上帝准备也给汽车一个性别的话，那么汽车一定是一种雄性动物。
　　男人对于汽车的痴迷，十有八九是出于这种同性伙伴之间的惺惺相惜；女人对于汽车的热爱，却源自对完美男人的渴望。
爱欲高涨的年代浮玉
　　私生子、汽车旅馆及避孕套
　　当世界上第一辆汽车出现在世人面前时，人们可能仅仅为它的速度和力量而欢呼，也许没有人想到，这个现代科技与艺术完美结合的产物，将要极大地改变我们的私人生活，乃至我们看待生活的方式。
　　汽车带给我们的，是一种真正的行动自由：想去哪里就去哪里，以及随之而来的想干什么就干什么。1932年是汽车真正进入美国家庭的第一年，这一年美国的私生子出生率增长了30％还要多。接着到了六十年代，这是美国进入汽车消费第二个高潮的时期，当汽车真正成为一种时髦并且实用的大众消费品的时候，美国也同时迎来了一场空前的“性解放”运动。仅在1964年，美国的避孕套销售量就增长了64％。
　　那个时候的车身造型最能反映人们的淫糜心态。譬如林宝坚尼，这是一款六七十年代风靡一时的纯手工跑车，线条流畅，轻盈华丽。这种车有一个非常突出的特点，就是车前盖不可思议的长，长到上面躺一个人也绝无问题。它的宣传海报巧妙地利用了这一点：宽阔的乡村公路，没有终点，一个身段妖娆的女郎仰面躺在林宝坚尼的车前盖上。其中含义，不言而喻：在开着这辆车去兜风的时候，你甚至还可以在上面做爱。
　　更能勾勒出这个爱欲高涨年代的模糊图景的，是汽车旅馆的蓬勃发展历史。1923年，美国加利福尼亚州一位名叫哈利·埃利奥特的商人因生意繁忙经常驱车行驶在圣迭戈至旧金山之间的国家公路上。一次他看着道路上行驶着的旅行汽车，突然想到，这些汽车中的旅客有很多是长途旅行的，而沿途却没有供他们停车休息的地方。带着这个想法，埃利奥特拜访了建筑师阿萨·海因曼，请他设计一幢汽车旅客客栈。1925年冬季，由海因曼设计的具有西班牙古典样式的汽车旅客客栈在奥比斯竣工并挂牌营业，吸引了不少路过的汽车驾驶员和游客来此投宿，这便是世界上最早的汽车旅馆。
　　只是，埃利奥特一定万万没有想到，他这个小小的创意后来竟然会变成“野鸳鸯”们的天堂。一般位于大路附近的汽车旅馆又被称为“情人旅馆”，这是一种半公开的欢爱之地，按小时收费，人们驱车前来，完事即走，前后不过一两个小时。情人幽会，露水姻缘，召妓，同性恋者相会，都在这里进行，这是一个会令人伴随着低沉的汽车喇叭声温柔颤抖的地方，身体得到释放，灵魂以让人晕眩的速度奔向美妙快乐的终点。当摆脱了由家庭卧室、大床和松软的枕头、台灯及日历等构成的庸常生活场景之后，性忽然就成为一种接近自由的方式，那种感觉犹如开车上路，世界就在前方展开。
　　生活在路上
　　2001年5月，美国作家克鲁亚克被列入二十世纪百部长篇小说之一的《在路上》长卷手稿，在纽约以243万美元这一文学作品拍卖中的破纪录天价成交。这么多年一直潜移默化地影响着人们生活的“在路上”心态终于得到了大众的充分认可。
　　这部出版于1957年的作品又被称为“垮掉的一代”的圣经，它描述的是一群年轻人横越美国的种种经历，那是当时美国社会的一个缩影，没有终点，总是出发，伴着爵士乐和大麻，陌生的地方，陌生的姑娘，陌生的性，未知的冒险。从东部到西部，再从西部到东部，拦住那些呼啸而过的货车、卡车、轿车还有公共汽车，在一辆时速超过100英里的车上，与一个面部模糊的姑娘疯狂做爱……似乎只有在这些接连不断的性与历险中他们才能实现对生命的追问。对于生命希望的无限渴求，让他们不断地在路上。
　　漂泊与流浪或许是反抗庸常生活的最好方式，“在路上”也就一举超越嬉皮世界而成为了大多数人的精神信仰。驾驶一辆汽车，穿越广阔无垠的土地，这会令驾驶者感到自己就是大地的主人。在清晨，在黄昏，在晨光熹微或橙黄余辉下，悠扬的音乐响起，驾驶自己的“宝马”奔向未知的前方，这种诱惑相信谁也不能抗拒。
　　音乐的伴衬是必不可少的，爵士乐敲打着灵魂，有一种叫人欣喜若狂的力量。有的人爱听轻音乐，封闭的车厢内，细细碎碎的乐声如河流般浸漫展开，回忆，现在，未来，三度空间在车的正前方以180公里的时速不断变换迎面扑来。不同的速度赋予世界不同的面目，就像一位居住在纽约的专栏作家写的那样：“时速10公里属于狗、婴儿、咖啡馆和书店；时速30公里属于大小广告牌和建筑的光影变幻；时速50公里属于一条条街道的名称；时速70公里以上，城市变成了被公路联结的孤岛，广漠大地上明亮的星点。”
　　路上的爱恋时光
　　杰西卡，北大经济学博士毕业的她已经在北京拥有了一家资产上千万的公司。可是对她来说，生活不是在逼仄拥挤、永远灰蒙蒙的北京，而是在路上。
　　每年中必有一段时间，杰西卡会抛下手中所有工作，独自驾车出门旅行。白衬衫，卡其裤，一把长发绑成马尾，两个大大的旅行袋扔在后车厢，杰西卡就这样孤身上路了。她在旅途中遇到各种各样的男子，杰西卡常常微笑着自嘲，似乎只有在路上的时候，她才能够找到恋爱的感觉。
　　有次她开车穿越塔克拉玛干沙漠，广袤沙海中，竟然看见前方有个男人在向她挥手截车。不知道为什么，杰西卡一反安全常识，停下来让那个男人上了车。那个男人背了个半人高的大包，一身黑衣黑裤，长发披在肩上，脖子上挂着根手指粗的绞银链子。他说他也是北京来的，画家，到这里来体验生活。杰西卡问他为什么会这样出现，他满不在乎地说，和载他的司机吵了一架，就下了车。
　　顺理成章的，他们在路上相爱了。这段罗曼史一直维持到他们一块儿回到北京为止。一回去，杰西卡就发现什么都不对劲了。他拥有艺术家所有的邋遢、坏脾气和不负责任，却又没有艺术家的天分，他那种洒脱俊朗仿佛是旅途赋予的魔力，一回到城市中就消失得无影无踪。他们终于不欢而散。每一次恋爱都是如此，杰西卡说，自旅途始，至北京终，旅程仿佛为她遇到的每一位男子笼罩上不平凡的光环。但是，她喜欢这种光环，生活因为旅行而充满不断的奇遇和惊喜。
　　结束一天的工作和应酬，杰西卡将她那辆鲜红色的BMW开上了车流不息的高架桥，摇下车窗，微凉的夜风暧昧地拂过面颊，像谁的手一指指卷着她的鬓发。望着脚下流光溢彩的北京城，杰西卡心里忽然充满一种奇异的感觉，仿佛整个北京城的男人全都是属于她的，对，属于她一个人的。
　　方向盘握在手中，她的生命，一程程往前开。
　　汽车，一种雄性动物
　　如果上帝准备也给汽车一个性别的话，那么，毫无疑问，汽车应当是一种雄性动物。男人对于汽车的痴迷，十有八九是出于这种同性伙伴之间的惺惺相惜。
　　冷冷的泛着金属光泽的车身表面，精密的需要专业知识才能掌控的仪表盘，宽敞柔软的真皮座椅，车前灯打出雪亮的光柱，甚至低沉怒吼的引擎声都成为男人的最爱——许多车迷从网上下载他们心仪的汽车的引擎声，当作音乐欣赏。有些男人明明没车，可是爱车爱得不行，全世界的名牌车没有叫不出名字的。不要问他为什么。为什么？他也不明白为什么女人那么喜欢看肥皂剧。
　　男人似乎天生就对机械有种偏好。人是会使用工具的动物，据说，男人的基因里带着征服外界的欲望，而工具，能使他们更加强大。特别是当男人对自己的阳刚自信不足的时候，强大的工具甚至能使他走出那个渺小的自我。这样的东西，在冷兵器时代，是刀枪剑戟；在今天，则是体现速度、力量和自由的汽车。
　　记住，当一个男人向你炫耀他的汽车的时候，他其实炫耀的是他的雄性力量。
　　不要理会所谓绝对时尚的流线型设计了，其实，棱角分明的汽车造型才一直是男人的最爱。怀旧的男人爱在车前挂上一个硕大的牛头，然后手法利落地把牛仔帽扣在头上，一踩油门，引擎咆哮——这一瞬间，他真会以为自己是草原之王呢。
　　粗犷野性的西部世界跨越百余年的时间间隔降临周遭，马嘶，野牛群的奔跑震动大地，皮革味揉着烟草味、汗味弥漫在空气中。在那一刻你惟一可以做的，就是静静地屏息等待，等那个俊美如太阳神的《燃情岁月》里的男子出现。他的过往，埋藏在森林中最黑最深的地方，月光下黑熊自顾自走动，风的呜咽会把心事都变作化石。
　　一百年前，你没有拒绝跳上他的马背，那么今天，也不要拒绝跳上他的福特汽车。
　　性感男女，性感汽车
　　言情小说里英俊的男主角总是开着一辆白色的莲花跑车，而奔驰S280甚至值得戴妃为之香销玉陨。完美的汽车也许代表这样一种男人，他们具有钢铁般的肌骨、冷静的头脑和释放一切的激情。
　　所以，你必须原谅当女人看到一辆最合乎她心意的汽车时的欣喜若狂。那种感动，仿佛寻觅半生差点错过的恋人终于奇迹般地出现眼前，来不及喟叹“你也在这儿”，就已经泪盈于睫了。略具弧度的车顶仿佛是谁微微弓起的脊背，肌肉紧绷，似乎手一放上去，就能抹下一掌汗水，方向盘那样稳固可靠，又像谁温柔强健的双臂，教人忍不住把头抵在上面，幸福得竟有些心酸。
　　车是身份的象征，这在现代社会已经是一条定律。但车尤其是男人身份的象征。一个成功的有身份的男人是现代社会最“性感”的男人，无论他长相如何，体魄如何，他都会具有强大的吸引力。香车、美女，为什么总在一起？因为总跟这样的男人有关。 “在一个万众瞩目的时刻，我的意中人驾着七彩的云朵来迎娶我”是每个女人毕生的梦想。但是，在这个物质至上的年代，万众瞩目的是豪华的场面，七彩的云朵就是加长型林肯或者凯迪拉克。
　　华贵的名车和好莱坞艳星永远是这个世界最棒的两种尤物，神秘，放荡，直击人心的性感力量。美国“黄金时期”的好莱坞女明星都爱开敞蓬跑车，而且作清一色的打扮，大大的墨镜遮住半边脸，猩红的嘴唇，卷曲亮泽的头发，一方丝巾在肩上迎风飞舞，妩媚极了。直至有天悲剧终于发生，一位女星开车兜风时，系在脖子上的丝巾卷进了敞篷车的车轮里，她被当场活活绞死。于是，我们今天再也见识不到这种令人心跳加速的香车美人搭配法了，这真算得上上个世纪后半期这个世界最惨痛的损失之一。
汽车之于女人，如华服，如美钻，如英俊得令人灵魂震荡的男子，是生命中不可不赴的一场盛宴。
　　好女人有好多种：华贵大方如奔驰；雍容典雅如劳斯莱斯；激情四射如法拉利；清秀可人如标致206CC……
我有两个情人……　　　讷言　
　　我的一位哥们有句名言：我有两个情人，一个是她，一个是汽车。
　　“初次听到这句话后，我就不可救药地爱上了他……”哥们的女朋友并不介意自己有情敌，还经常跟情敌一起跟我的哥们约会——他俩有个爱好，开着车去郊外谈恋爱，在风驰电掣中体会浪漫与激情，那种感觉想来一定不坏……
　　美女香车，面对这个怎么搭配都让你心动的词组，很少有男人不忘形。而在很多男人眼里，女人其实也是一部车，一部搭乘你梦想的车。
　　驾驶乐趣是一种操纵机械的乐趣，在一个男人的感觉里，它引擎的低沉怒吼与她耳边的呢喃同等受用。而对于一个女人来说，对车的感觉恐怕就不一样了。
　　我认为女人驾车的最显著特点就是胆大技不高。说她胆大，并不是真正意义上的胆大，而是因为她无法预知潜在的危险：俺不知道将要发生什么，何怕之有？曾经与某美女在街头并排行驶，伊侧目看我一眼，方向盘立即跑偏，差点跑到对面车道去。害得我回家照了半天镜子：是长得比以前帅了，还是更可怕了？
　　女人对车的灵性好像永远比不上男人，但懂得享受却是男人无法想象与比拟的。只要开了车，她就能感受到很多以前从没有感受到的东西。看中了某个MM，你不妨在无人处教她开车，哪怕是直线行进50米，她也会变得激情而柔顺，因为她懂得体会感受，同时又容易进入角色……
　　跟男人不同的是很少有女性会去研究汽车的构造、原理、发动机什么的，她们看重的多是汽车的外表和品牌。这和女性的特点有关，其实女人不光在买车的时候，在买任何东西的时候都是这样，只注重外表和品牌。女孩子咨询买什么车时总是这样问：你说我买什么颜色的车好看？拜托，能不能先确定车型再确定颜色？
　　女人看车的时候，车也在看女人。女人上车后总是用最快的速度翻开遮阳板先照照镜子，然后开始收拾车里的零碎饰物，忙活了半天才想起来把钥匙插进点火开关。其实想了解一个女人，只要看看她的车就足够了：越野吉普车，桀骜不驯型；富康，温柔贤惠型；本田，精明强干型；捷达，沉稳内敛型；北京吉普或者皮卡，正在学本型……
　　鉴别司机是男是女时，你只需参照以下条款即可：凡是打左转向往右拐的，百分之百是女人；红绿灯前开着高级车打不着火却又绝对不打开前盖子检查的，绝对是女人；一看后视镜就梳理头发的，绝对是女人；都已经晚上了开车还戴墨镜的，绝对是女人……甚至驾驶者不在现场，你也能通过停车场的车来鉴别主人：后窗挂满玩具的、停车后车后安全距离超过2米或者不足10厘米的、车身倾斜停放轮胎不回位的、烟灰缸里放零钱的、仪表盘上放纸巾盒的……没错，我敢打赌，车主统统是女人！
　　当你转动钥匙、掌握方向盘的时侯，侧身看一眼身边专心对着遮阳板后的小镜子补口红的她，你会感觉自己掌握了整个世界----摘自《齐鲁周刊》

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